Elektromos Ford Explorer

A legfőbb okok teljesen elektromos gépkocsi vásárlása mellett:

• Nulla károsanyag-kibocsátás a kipufogón keresztül
• Vezetési élmény Az új, teljesen elektromos Ford Explorer azonnali nyomatékot és lenyűgöző gyorsulást biztosít.
• Megtakarítás a napi üzemeltetési költségek terén a minimális szervizigény, valamint a költséghatékony otthoni töltés esetén elérhető dinamikus energiadíjak* kihasználása révén.

*Ahol az ilyen díjak elérhetők, és a megtakarítás az egyenértékű benzin-/dízelmotoros gépkocsikhoz képest értendő.

Elérhető változatok:

• Egyszerűen két változat érhető el: Explorer (Select az RHD piacokon) és Explorer Premium
• Magas szintű alapfelszereltség áll rendelkezésre minden változaton, többek között: fűtött vezetőülés masszázsfunkcióval, intelligens adaptív sebességtartó automatika és tolatókamera
• 1 felszereltségi csomag: Vezetőtámogatás csomag
• Különálló opciók, beleértve a következőket:
  • Energiahatékony hőszivattyúrendszer, amelynek célja, hogy maximalizálja a hatótávolságot az akkumulátor és az utastér hatékony fűtése és hűtése révén
  • Vonórúd
  • Rögzített üvegű panorámatető (a prémium RHD változatokan alapfelszereltség, a prémium LHD változatokon pedig opcionális)
  • 21 colos kerekek
  • Ergonomikus ülések
  • Négyévszakos abroncsok

EXPLORER (Select) - Alapfelszereltségben elérhető funkciók:

• Kézi működtetésű ötödik ajtó
• Automatikus, teljesen LED-es távolsági/tompított fényszóró
• Sensico® szövetbetétes üléskárpit
• 19 colos könnyűfém keréktárcsák
• Elektromos vezetőülés memória- és masszázsfunkcióval

EXPLORER Premium - Alapfelszereltségben elérhető funkciók:

• Távirányítós motoros ötödik ajtó
• Mátrix LED-es fényszóró
• LED-es környezetvilágítás
• Sensico® üléskárpit
• 20 colos könnyűfém keréktárcsák
• Küszöbborítás az első ajtónál

Az új, teljesen elektromos Ford Explorer európai tervezésű termék, amelyet az európai piac és ügyfelek számára gyártanak.

Európában, a németországi Ford Cologne villamosítási központban gyártják. Az üzemben egymilliárd dollár költségű átalakítás zajlik a Ford elektromos gépjárművek melletti elkötelezettsége jegyében.

A teljesen elektromos Explorer javasolt kiskereskedelmi árazását a későbbiekben véglegesítik.

A Ford 8 év/160 000 km (100 000 mérföld) garanciával biztosítja az ügyfelek nyugalmát. A rendelési dátumhoz közeledve további részletek fognak megjelenni az új, teljesen elektromos Ford Explorer garanciájával és meghosszabbított garanciájával kapcsolatban.

A teljesen elektromos gépkocsik (EV) kevesebb karbantartást igényelnek, mivel kevesebb mozgó alkatrészt tartalmaznak, így például az olajat nem kell rendszeresen kicserélni. Ez azt jelenti, hogy az ügyfelek alacsonyabb karbantartási költségeket élvezhetnek a belső égésű motorokhoz (ICE) képest. 
Az új, teljesen elektromos Ford Explorer szervizintervallumait a későbbiekben erősítik meg.

Az új, teljesen elektromos Ford Explorer 5 üléses, közepes méretű gépkocsi 4,47 m-es hosszal és 450 literes csomagtartóval. Valamivel rövidebb, mint a Ford Kuga, de hosszabb a tengelytávja, tehát elegendő belteret biztosít Önnek és utasainak.

Az RWD és AWD változat elérhető lesz, de az akkumulátor méretével és a motorteljesítménnyel kapcsolatos részleteket a későbbiekben hozzuk nyilvánosságra, miután elvégeztük a WLTP tesztet.

Az új, teljesen elektromos Ford Explorer az alábbi külső színekben lesz elérhető:

• Arctic Blue
• Frozen White
• Magnetic
• Absolute Black
• Lucid Red/Rapid Red
• Blue my Mind

Az új, teljesen elektromos Ford Explorer merész, külső kialakítást és innovatív, praktikus belteret kínál az ügyfeleknek.

A fejlett világítástechnológia csak egy példa a lenyűgöző külső kialakítással kapcsolatban:

• Jellegzetes LED-es nappali fény lámpák LED-es irányjelzőkel, amelyek a gépkocsi elindítása után automatikusan bekapcsolódnak.
• A vakításmentes távolsági fényszórók úgy állítják be a fénysugár mintázatát, hogy minimalizálják a többi közlekedő elvakítását, és maximalizálja a környezet megvilágítását (a Premium változatnál alapfelszereltség).
• Az üdvözlő- és búcsúzófény funkció esetén az ajtófogantyúkon LED-es lámpák, a tükrökön pedig emblémalámpák találhatók.

A gépkocsi az automata sebességváltóval felszereltekhez hasonlóan fog működni. Nincs szükség tengelykapcsoló-pedálra, így különösen a városi vezetés egyszerűbbé válik.

A teljesen elektromos hajtás egyik legfőbb előnye az egyszerűbb sebességváltás. Egysebességes sebességváltóval rendelkezik, ami növeli a vezetési élményt, és megkönnyíti a gépkocsi karbantartását.

A teljesen elektromos Ford Explorer azonnali nyomatékot és lenyűgöző gyorsulást biztosít. A gépkocsi teljesítményadatait a későbbiekben erősítjük meg.

A maximális sebesség 160 km/h vagy 180 km/h a kiválasztott hajtáslánctól függően.

A MegaConsole egy 17 literes tárolórekesz a kartámasz alatt, amely tárolóhelyet biztosít egy 15colos laptopnak, valamint nagy, 1,5 literes palackoknak, valamint egy elválasztóval az ügyfél saját igényeihez igazíthatja a tárolórekeszt. A középkonzolon egy médiatároló van, amelyen két-két USB-C port található elöl és hátul, ezenkívül egy okostelefonnak vezeték nélküli töltést is biztosít.

Alapfelszereltségben 14,6 colos kijelző található minden Ford Explorerben, amely az egyik legnagyobb a teljesen elektromos személygépkocsik piacán. A SYNC Move® a Ford legújabb információs és szórakoztató rendszerét kínálja, és az érintőképernyő függőleges helyzetből több fokozatban, igény szerint egy alacsonyabb pozícióba állítható, így akár a napfénytől védett helyre is igazítható.

Az új, teljesen elektromos Ford Explorer tetőterhelése 75 kg.

Az új, teljesen elektromos Ford Explorer vontatási kapacitása az RWD változat legfeljebb 1000 kg, az AWD esetén pedig 1200 kg (fékezett, 12%-os lejtő esetén).

A hőszivattyú hatékonyan fűti az utasteret, és opcióként érhető el az Explorer és az Explorer Premium esetén. A hagyományos légkondicionáló rendszerekhez képest pont fordítva működik, a gépkocsi körüli energiát (hőt) elszívja, és összenyomja azt a gépkocsiban való használatra. A hőszivattyúk jobban használhatók hideg éghajlatú országokban.

A hagyományos klímaberendezéshez hasonlóan működik, hűtheti és fűtheti az utasteret, kevesebb energiát igényel az akkumulátortól, így nagyobb hatótáv érhető el.

Az új Explorer sportos, prémium és kényelmes, beépített fejtámasszal ellátott üléseket biztosít, és a térdek optimális kényelméért squircle kialakítású kormánykerékkel van felszerelve.

A belső szín- és anyagválasztás barátságos légkört teremt modern és prémium megjelenéssel.

Az új, teljesen elektromos Explorer stílus belső kialakítással és innovatív, praktikus alkatrészekkel rendelkezik.

• SYNC Move®: 14,6 colos mozgatható érintőképernyő, amely funkciókat biztosít a vezető és utasok számára menet közben és álló helyzetben. Hozzáférést biztosít az intuitív funkciókhoz és technológiákhoz egy egyszerűen használható felületen keresztül. A mozgatható érintőképernyő maximális használhatóságot biztosít a nagy képernyőn, a telefon kijelzőjének vezeték nélküli tükrözése támogatja az Android Auto és az Apple CarPlay szolgáltatást és a hálózati navigációt.
  Megjegyzés: A hálózati navigációhoz aktiválni kell a modemet és az előfizetést a FordPass alkalmazáson keresztül.
• Rejtett tárolóhely: További rejtett tárolórekesz található a SYNC Move képernyő mögött, amelyben biztonságosan tárolhatja személyes tárgyait. Egy elektronikus kapcsoló növeli a biztonságot, amely a kijelzőt 30°-ban döntött helyzetben rögzíti a gépkocsi kikapcsolt állapotában.
• MegaConsole: Figyelemre méltó, 17 literes tárolórekesz, amelyben elegendő hely található egy táska vagy laptop számára, ezáltal az utastér tisztán és rendezett állapotban tartható.

A további funkciók közé tartoznak a következők:

• 7 hangszórós hangrendszer, amelyhez a műszerfal stílusos részét képező középső hangszóró tartozik (Soundbar).
• Két okostelefonnak helyet adó médiatároló két USB-C porttal és vezeték nélküli töltővel (kompatibilis okostelefon esetén).
• MegaConsole: A kartámasz alatti tárolórekeszben elválasztó található, amellyel a tárolóhely a legnagyobb használhatósághoz igazítható.
• 450 literes hátsó csomagtartó, amely 1422 literre bővíthető a 2. üléssor lehajtása esetén.
• A csomagtérpadló két helyzetbe állítható, amellyel az ügyfelek rejtett tárolóhelyet alakíthatnak ki a padló magasabb helyzete esetén. A csomagtérpadló maximális űrtartalmat és sík felületet biztosítanak a rakodáshoz.

Az új, teljesen elektromos Ford Explorer az alábbi technológiákkal van felszerelve:

• SYNC Move® - 14,6 colos mozgatható érintőképernyő
  • A MegaConsole konzolba épített 14,6 colos SYNC Move érintőképernyő rugalmas elhelyezést biztosít az egyéni igényeknek megfelelően.
  • A manuális beállítást szándékosan azért választották, hogy gyorsabb és csendesebb helyzetmódosítást biztosítsanak menet közben vagy álló helyzetben.
• 5,3 colos digitális kombinált műszer
  • Az 5,3 colos digitális kombinált műszer olyan fontos adatokat jelenít meg, mint a sebesség, a navigációs irány, az akkumulátor töltöttségi állapota, az energiahasználat, a vizuális figyelmeztetések és a vezetéstámogató rendszer jelzései, anélkül, hogy a SYNC Move® érintőképernyőre kellene nézni.[‡]
• MegaConsole
  • Ügyesen megtervezett középkonzol lenyűgöző 17 literes tárolórekesszel a kartámasz alatt.
• Sávtartás sávváltási asszisztenssel
  • Ez az új, az opcionális Vezetőtámogatás csomagon keresztül elérhető funkció révén a rendszer jobban képes a sávban tartani a gépkocsit az autópályákon.
  • A funkció előzés közben is segíti a vezetőt.

Az új, teljesen elektromos Ford Explorer számos vezetőtámogató technológiával fel lesz szerelve[‡].

Az opcionális Vezetőtámogatás csomag az alábbi kiegészítő funkciókat tartalmazza:

• Új funkció: Sávtartás sávváltási asszisztenssel
• Aktív parkolássegítő (12 ultrahangos érzékelővel)
• 360 fokos kamera
• A távirányítós motoros ötödik ajtó alapfelszereltség az Explorer Premium változatnál (opcionális a Vezetőtámogatással rendelkező Explorer/Select változatnál)

Az Explorer intelligens funkcióinak használatba vétele egyszerűen történik. Aktivált modem és csatlakoztatott okostelefon esetén az ügyfelek élvezhetik az „Állandó kapcsolat” élményt.

A funkciók többek között:

• Fedélzeti útvonaltervezés elektromos gépjárműhöz
• Töltőállomások keresése a navigációs rendszerben
• Fedélzeti töltéstervezés
• Vezeték nélküli Apple CarPlay/Android Auto

6+1 hangszórós hangrendszer 3D tervezéssel kialakított középső hangszóróval (Soundbar), amellyel kalandozás közben éles és tiszta hangokat élvezhet. A B&O nem érhető el.

Az új, teljesen elektromos Ford Explorer korábbi Ford technológiákkal rendelkezik, mint például a következők:

• Holttérfigyelő rendszer keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszerrel (CTA), aktív fékezéssel és kilépéssel kapcsolatos figyelmeztetéssel
  • A holttérfigyelő rendszer radarérzékelőkkel észleli, amikor jármű érkezik a holttérbe a gépkocsi bármelyik oldalán.
• Keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszer (CTA)
  • Érzékelőkkel növeli a biztonságot parkolóhelyről való kitolatás közben, amikor a kilátást bármelyik oldalon parkoló járművek vagy objektumok akadályozzák.
• Kilépéssel kapcsolatos figyelmeztetés
  • Vizuális és hangos figyelmezést ad a közlekedés többi résztvevőjének, amikor azt észleli, hogy egy leparkolt autó ajtajának kinyitása ütközést okozhat, így az ügyfelet és a közlekedés többi résztvevőjét biztonságban tartja.
• Vezetőriasztási rendszer
  • Egy előrenéző kamera az útjelzéseket figyelve követi a gépkocsi helyzetét, és ha nem szabályszerű viselkedési mintázatot észlel, figyelmezteti a vezetőt, hogy tartson pihenőt.
• Közlekedési tábla felismerés
  • Egy előrenéző kamerával figyeli a közeledő közlekedési táblákat, és azokat világosan megjeleníti a vezetőnek.
• Behajtani tilos táblára figyelmeztetés
  • Az előrenéző kamera, a navigációs adatok és a Ford közlekedési tábla felismerő technológiája segítségével felismeri, amikor a vezető véletlenül egy osztottpályás úttest vagy autópálya kijáratán hajtott be.
• Intelligens Adaptív sebességtartó automatika (iACC)[‡]
  • Bekapcsolás után az iACC automatikusan az első kamera által felismert vagy a navigációs adatok által megadott sebességkorlátokhoz igazodik, és előre beállított távolságot tart fenn az elöl haladó járműtől, és szükség esetén megállítja a gépkocsit. Miután a forgalmi akadály elhárul, a rendszer visszagyorsít az előre beállított sebességre.
  • A sávtartás-segítség az útra festett sávjelzéseket észlelve akadályozza meg, hogy a gépkocsi kisodródjon a sávjából. Finoman visszakormányozza a gépkocsit a sávba, fenntartva a biztonságot. A sávelhagyás-figyelmeztetés a kormányt rezegtetve figyelmezteti a vezetőt, hogy kisodródik a sávból.
  • Az előrenéző radarral és kamerával észleli az úton elöl haladó gépkocsikat vagy motorkerékpárokat, illetve a gépkocsi előtt átkelő gyalogosokat. Veszélyes helyzetekben a vezető vizuális és hangos figyelmeztetést kap, és ha a vezető nem reagál, a rendszer automatikusan fékez.
  • Az ütközésre figyelmeztető rendszerrel együttműködve segít a vezetőnek abban, hogy stabil helyzetben tartsa a gépkocsit, és kikerülje a veszélyt.
• Ütközés utáni fék
  • Automatikusan felismeri, amikor a gépkocsit ütközött, és a baleset után behúzva tartja a fékeket, és így megakadályozza, hogy a gépkocsi nagyobb veszélybe kerüljön.
• Tolatókamera
  • Tolatás közben megkönnyíti a vezető számára, hogy lássa, mi van a gépkocsi mögött, illetve egyszerűbbé, biztonságosabbá és kevésbé stresszessé teszi a manővereket.
• Első és hátsó parkolássegítő fékezési segítséggel
  • Megkönnyíti a parkolást forgalmas környezetben vagy szűkös helyen, és fékezhet is, amikor a rendszer objektumot észlel a gépkocsi útjában.

A Select és Premium változaton egyaránt elérhető

• 360 fokos kamera: A gépkocsi elején, oldalain és hátulján lévő kamerák együttesen több valós idejű nézetet biztosítanak, így megkönnyítik a parkolást és a manőverezést az ügyfelek számára.
• Távirányítós motoros ötödik ajtó: (Csak a Self változatnál, a Prémium változatnál alapfelszereltség) Egyszerűen működtethető és kényelmes.
• Aktív parkolássegítő (12 ultrahangos érzékelővel): Vezérli a fékeket, a teljesítményt és az irányt merőleges és párhuzamos parkolás esetén.[‡]
• Az új, sávváltási asszisztenssel felszerelt sávtartó asszisztens az alábbi technológiákat ötvözi:
  • Sávtartó asszisztens: Az intelligens adaptív sebességtartó automatika (iACC) kiegészítése. Folyamatos kormányzási támogatást biztosít, és az automatikus kormányzás bemenetei alapján a gépkocsit a sáv közepén tartja.
  • Sávváltási asszisztens: A rendszer feladata az, hogy segítsen a vezetőnek a sávváltásban az autópályákon. A rendszer megfelelő kormányzási segítséget biztosít, amikor a vezető sávot kíván váltani. A bajuszkapcsoló csúcsával aktiválható, és a sávváltás megkezdése előtt figyeli a gépkocsi mögül jövő forgalmat.

Arra törekszünk, hogy az elektromos Ford gépkocsik töltésének minden aspektusát egyszerűvé és kényelmessé tegyük – jelenleg több mint 500 000 töltési pont van a BlueOval™ töltőhálózaton[††], amelyek mindegyike egyetlen alkalmazáson, a FordPasson keresztül érhető el. A BlueOval™ töltőhálózat állomásai közül sok „plug and charge” szolgáltatást is biztosít, többek között a nagy sebességű IONITY töltőállomások is, amelyek az autópályák mellett, megfelelő helyeken találhatók számos európai országban.

Az új, teljesen elektromos Explorer 3-as típusú AC töltőkábellel van felszerelve alapfelszereltségben, amellyel az ügyfelek könnyen feltöltheti a gépkocsit otthon, a munkahelyükön vagy nyilvános helyeken.

• A 3-as típusú töltőkábel az alapfelszereltség része, és az AC töltőpontokon kényelmesen használható. A 3-as típusú töltőkábel révén a gépkocsi teljes feltöltés esetén a töltőáram kikapcsolására utasítja a töltőpontot.
• A háztartási dugaljban használható otthoni töltőkábel opcionális extraként érhető el.
• A kombinált töltőrendszer (Combined Charging System, CCS) képes a gépkocsi akkumulátorát nagyfeszültségű DC gyorstöltő állomásokról 10%-ról 80%-ra tölteni körülbelül 25 perc alatt. [†]

AC és DC töltés összehasonlítása
A teljesen elektromos gépkocsik egyenáramként (DC) tárolják az energiát az akkumulátorban, és több áramot tudnak felvenni a DC töltőállomásoktól, mert azoknak nem kell átalakítani az egyenáramot.

A váltóáram (AC) jobban elérhető a hálózaton, mivel egyszerűbben továbbítható nagy távolságokra, ezért a legtöbb háztartás váltóárammal van ellátva. A teljesen elektromos gépkocsinak azonban át kell alakítani a váltóáramot egyenárammá – ezt az Explorer fedélzeti töltője végzi, amely legfeljebb 11 kW-os AC töltési teljesítményt támogat.

A gépkocsi DC gyorstöltő funkciója a becslések szerint 10%-ról 80%-ra kb. 25 perc alatt képes feltölteni[†]. A Blue Oval™ töltőhálózaton a BP Pulse és az IONITY egyaránt kínál DC gyorstöltő állomásokat.

Az elektromos Explorer CCS (kombinált töltőrendszer) csatlakozóaljzattal van felszerelve. Ez biztosítja a kompatibilitást a 2-es típusú AC töltőcsatlakozók és a CCS DC gyorstöltő csatlakozók között.

A Ford a tervek szerint egész Európában javítani fogja az ügyfelek otthoni töltési élményét az új hálózati AC Wallbox berendezéssel.

A Ford bizonyos piacokon továbbra is kínál olyan telepítési szolgáltatásokat, amelyek révén az ügyfelek a lehető legegyszerűbben és legkényelmesebben tölthetik gépkocsijukat otthonukban.

A Ford az európai piacon több prémium töltőberendezés-gyártóval és telepítési szolgáltatóval együttműködve biztosít az ügyfeleknek számos különböző szolgáltatást az otthoni töltéshez. 
A Ford azokhoz a partnerekhez irányítja az ügyfeleket, amelyeknél azok több különböző töltőberendezés közül választhatnak az egyéni igényeik alapján.

Jelenleg zajlanak az alapos hajtáslánc-tesztek és optimalizálások, illetve a teljes homologizáció. A részletes adatokat a gépjármű megjelenéséhez közelebbi időpontban közöljük.

A hatótávolságot pl. hatékony abroncsokkal, teljes körű aerodinamikai optimalizációval maximalizálják, beleértve a kereket, a teljesen fedett alvázat, a különleges tervezésű levegőnyílásokat.

Több külső tényező van hatással a hatótávolságra, pl. az időjárás, a környezeti hőmérséklet, a vezetési stílus, a vezetési profil, a gépkocsi állapota és kora, valamint a lítium-ion akkumulátor állapota és hőmérséklete.[†]

A hatótávval kapcsolatos további részleteket és a valós használat közben tapasztalható esetleges eltéréseket a későbbiekben hozzuk nyilvánosságra, miután elvégeztük a WLTP tesztet.

Több tényező van hatással az elektromos gépkocsik hatótávjára, pl. a gyors vezetés, a szélsőségesen forró vagy hideg időjárási körülmények, a fűtés és légkondicionálás, a nagy terhelés és ellenszél, a gépkocsi karbantartása, a lítium-ion akkumulátor kora és állapota. [†]

A végső WLTP adatokat és a hatótávval kapcsolatos további részleteket, beleértve a mérföld/kWh hatékonyságot, a későbbiekben hozzuk nyilvánosságra, miután elvégeztük a WLTP tesztet. [†]

Az új, teljesen elektromos Ford Explorer csak teljesen elektromos gépkocsi változatban lesz elérhető. Néhány piacon elérhető a sokkal nagyobb, 7 üléses Ford Explorer PHEV. Ez egy másik gépkocsi. A Ford személygépkocsijai 2030-tól teljesen elektromosak lesznek. Az új, teljesen elektromos Explorer egy kizárólag akkumulátortáplálású elektromotorral hajtott teljesen elektromos gépkocsi. Nincs benne benzines vagy dízeles belső égésű (ICE) motor. Ezenkívül nem „hibrid” (részben elektromos, részben ICE) gépkocsi.

Az új, teljesen elektromos Ford Explorer csak teljesen elektromos gépkocsi változatban lesz elérhető. Néhány piacon elérhető a sokkal nagyobb, 7 üléses Ford Explorer PHEV. Ez egy másik gépkocsi. A Ford személygépkocsijai 2030-tól teljesen elektromosak lesznek. Az új, teljesen elektromos Explorer egy kizárólag akkumulátortáplálású elektromotorral hajtott teljesen elektromos gépkocsi. Nincs benne benzines vagy dízeles belső égésű (ICE) motor. Ezenkívül nem „hibrid” (részben elektromos, részben ICE) gépkocsi.

Az új teljesen elektromos Explorer az első a 2024-ben megjelenő 3 új teljesen elektromos személygépkocsi közül, és nagyon fontos szerepet játszik a Ford 2030-ig teljesen elektromossá alakuló személygépkocsi-kínálatában.