Ford Mustang® GTD, a versenypályára képes, utcára kész szuperautó 5,2 literes V8 motorral. Szénszálas karosszéria, félig aktív felfüggesztés és légellenállás-csökkentő rendszer. Megkerülhetetlen Mustang stílus. Szuperautó teljesítmény Mustang lélekkel.
A jeletkezés 2024-re lezárult, de még mindig megtekintheti a vadonatúj Mustangot.
Induló ár 160.000.000.- Ft-tól
A 2026-os állomások – ne hagyja ki!
Fedezze fel a Mustang GTD 2026-os turnéállomásait, melyek ritka lehetőséget nyújtanak arra, hogy élőben csodálhassa meg ezt a szuperautót. A jármű az alábbi európai rendezvényeken lesz látható:
| Helyszín | Dátum |
|---|---|
| 24 órás Nürburgring – Ford rajongói zóna, Németország | május 14–16. |
| 24 órás Spa – Versenyzők felvonulása, Belgium | június 24. |
| Goodwoodi Sebességfesztivál, Egyesült Királyság | július 10–12. |
| F1 Nagydíj – Madring versenypálya, Ford rajongói zóna, Spanyolország | szeptember 11–13. |
Magabiztosság és supercar teljesítmény
A Mustang® GTD lenyűgöző, 815 lóerős teljesítménnyel és hatalmas, 900 Nm-es nyomatékkal büszkélkedhet, ami azonnali reakciót biztosít a gázpedál minden lenyomásakor. A 325 km/h végsebességgel párosulva ez a Mustang magabiztosságának és pályateljesítményének végső kifejezése.
Lóerő
0
LE
Forgatónyomaték
0
Nm
Bizonyított a Nürburgringen
Sikerült! Célul tűztük ki a Mustang® GTD számára, hogy elérje azt, amit nagyon kevés utcai sorozatgyártású jármű tett meg: kevesebb mint 7 perc alatt teljesítse a híres 20,6 km hosszú Nürburgring Nordschleife versenypályát. 2024. augusztus 7-én a profi versenyző, Dirk Müller, elképesztő idővel, 6 perc 57,685 másodperc alatt vezette végig a Mustang GTD-t a pályán, az átlagos sebesség 190 km/h volt a 73 kanyarban.
Dirk 2025. április 9-én visszatért a Nürburgringre. Ezúttal a Mustang GTD még gyorsabb köridőt ért el, és a fantasztikus 6 perc 52,072 másodperces idővel teljesítette a kört.
Nézze meg ezeket a lenyűgöző köröket itt!
Az út a ringre
Visszatérés a ringre
Céltudatos tervezés
Vágtató áramvonalak
Magnézium keréktárcsák
A súly és a tartósság ideális kombinációja. A Mustang GTD keréktárcsáit 325 mm-es első és 345 mm-es hátsó gumiabroncsokkal szereltük fel. Pályakész rátermettség, kiemelkedő megjelenés.
Szénszálas karosszéria
A karbon karosszériaelemek használata csökkenti a súlyt, alacsonyabbra helyezi a súlypontot és javítja a reakcióképességet és a teljesítményt.
Versenyre kész felfüggesztés-technológia
Kiemelkedő félaktív felfüggesztés és hidraulikus vezérlőrendszer, mely látható és állítható a hátsó ablakon keresztül. Vezessen el a Mustang GT Daytonával a versenypályáig, ott pedig állítsa a hasmagasságot versenyállásba.
- Motor és sebességváltó
- Felfüggesztés
- Hátsó szárny
- Kezelhetőség
Motor és sebességváltó
A Ford Performance által tervezett 5,2 literes V8-as motor a 8 sebességes, duplakuplungos sebességváltóval hatalmas teljesítményre képes, így akár 800 lóerőt is elér.
Autóversenyzés ihlette felfüggesztés
Az egyedi első felfüggesztés fokozott oldalirányú merevítést biztosít, ami főként a gyorsan bevett kanyarokban hasznos. A Mustang GTD felfüggesztését a maga nemében egyedülálló kettős hasmagassággal kombinálva úgy optimalizáltuk, hogy az utcán és a versenypályán is kiegyenlítse a különböző felületeket.
Dinamikus állítható hátsó szárny
A Mustang GTD modellt számos teljesítményorientált technológiával szereltük fel, beleértve az állítható hátsó szárnyat is. Ez elegendő leszorítóerőt biztosít a gyors reakcióidejű vezérléshez kanyarodás közben, kinyitva pedig csökkenti a légellenállást.
Kanyarvadász kezelhetőség
A Mustang GT Daytona hajtóereje egy könnyű, szénszálas kardántengelyen keresztül jut el a 8 sebességes hátsó sebességváltóhoz a közel 50/50 súlyelosztás érdekében, ami gyors reakcióidejű kezelhetőséget és teljesítményt biztosít.
Ne maradjon le
WLTP: üzemanyag-fogyasztás (kombinált) 15,3 l/100 km; CO2 kibocsátás (kombinált) 349 g/km
Még több izgalom. Még több Mustang
Ford Mustang Mach-E®
Az ikon elektromos változatban. Jellegzetes Mustang magabiztosság, tisztán elektromos teljesítménnyel.