EcoBoost Motor

A méret egyenlő az erővel, igaz? Régebben így volt, de ma már nincs. Az EcoBoost szembemegy a hagyományokkal.

Ideje teljesen átértékelni, amit egy motorról gondolunk. Ezek a hagyományosnál kisebb erőforrások számos újítást tartalmaznak, így kevesebb üzemanyagot fogyasztanak és kisebb a károsanyag-kibocsátásuk is. Miközben a teljesítményben sem kell kompromisszumot kötnünk.

Nem csoda, hogy az 1,0 literes EcoBoost motor zsinórban negyedszer nyerte el a nemzetközi Év motorja díjat.

Egy EcoBoost motor számára minden csepp üzemanyag drága. Ezért nem pazarolja: rendkívül alacsony fogyasztása mellé pedig figyelemre méltóan alacsony károsanyag-kibocsátás párosul (mindössze 99g/km).

A közvetlen befecskendezés segít az EcoBoost motoroknak, hogy egészen különleges teljesítményt nyújtsanak. Precíz, nagynyomású üzemanyag-befecskendezést tesz lehetővé, közvetlenül az égéstérbe. Ennek az innovatív és hatékony üzemanyaghasználatnak köszönhetően az EcoBoost motorok képesek szegénykeverékes módban működni, ahol olyan kevés üzemanyag használódik el, mintha éppen csak gurulnánk.

Minden EcoBoost motort turbófeltöltőkkel szereltünk fel, ezeknek köszönhetően sokkal nagyobb erőkifejtésre képesek, mint azt a méretükből gondolnánk. A turbófeltöltő, a kipufogógázzal egyébként elpazarolt energiát hasznosítja, hogy nagynyomású levegővel lássa el a motort, ezzel növelve a teljesítményt. Az 1,0 literes EcoBoost motor így igazán elismerésre méltó, 140 lóerős teljesítményre képes. Összehasonlításképpen: a hagyományos motorok esetében ehhez egy 1,6 literes motorra lenne szükség.

A turbofeltöltőnek köszönhetően széles fordulatszám tartományban áll rendelkezésünkre nagy nyomaték (ez az erő, ami hajtja a kerekeket). Így az EcoBoost motorok rugalmasabban működnek, országúton például kevesebbet kell hasnálnunk a váltót. A változó szelepvezérlés magas nyomatékot tesz lehetővé még alacsony fordulatszámon is, és nagy csúcsteljesítményről gondoskodik. Azaz még egyszerűbben: ha gázt kell adnia, azonnal érezni fogja az extra erőt – ez jól jön például, ha egy lassabb, hosszú teherautót előzünk.

A díjnyertes, 1,0 literes EcoBoost motor elérhető 100 lóerős, 125 lóerős és 140 lóerős változatban is. Létezik 1,5 literes, 1,6 literes és 2,0 literes változatban - az új Mustang és a Focus RS nagy teljesítményű “Performance” modellek erejét pedig egy speciálisan tuningolt 2,3 literes változat biztosítja. Az 1,0 literes EcoBoost hajtja a cél felé a Fiesta rally autóinkat is, szerte a világon, míg az F4-et az 1,6 literes EcoBoost pörgeti fel.

További információkat itt talál