A választott gumiabroncsok típusa befolyásolja a gépkocsi menetteljesítményeit és biztonságát. Forduljon Ford márkakereskedőjéhez, vagy ellenőrizze a kezelési útmutatóban, hogy mely gumiabroncsok felelnek meg gépjárművének!

Ha a külső hőmérséklet 7 fok alá csökken, akkor téli gumiabroncsok használatát javasoljuk, mivel ezeknél más alapanyagot használnak. Vannak olyan országok, ahol ezek használatát törvényileg is előírják. Ne feledje, hogy a különleges téli teljesítményt csak azok a gumiabroncsok garantálják, amelyek oldalfalán a hópehely szimbólum szerepel.

Az M+S szimbólum olyan gumiabroncsot jelöl, amelyet kifejezetten saras és havas használatra terveztek.
Az összes M+S gumiabroncs alapvető jellemzőinél fogva különösen durva profillal rendelkezik.
Az M+S jelzés nem utal külön téli specifikációr, hacsak nem szerepel a gumiabroncson a hópehely szimbólum is.

Ezek a gumiabroncsok egész évben használhatók, és erre utaló szimbólumok szerepelnek rajta:
vagyis a nap, az esőcsepp vagy a levél jelzések. A tesztek azonban kimutatták, hogy a négyévszakos gumiabroncsok továbbra sem érik el sem a téli, sem a nyári gumiabroncsok hatásfokát.

Vegye szemügyre közelebbről a gumiabroncs oldalfalát, ahol számos jelölést és szimbólumot találhat.

Rengeteg dolgot tehet annak érdekében, hogy csúcsformában és a lehető legbiztonságosabb állapotban tartsa gumiabroncsait.

A túl alacsony vagy a túl magas légnyomás csökkenti a tapadást, ami veszélyes lehet. A gumiabroncsok gyorsabban kopnak, belül és kívül egyaránt, és nő az üzemanyag-fogyasztás. Ha szeretné tudni, mekkora légnyomásra van szükség a gumiabroncsokban, nézze meg a kezelési útmutatóban! Ha nem biztos a dolgában, forduljon bátran Ford szervizéhez.

Kéthetente egyszer ellenőrizze a légnyomást! A gumiabroncsokat hidegen ellenőrizze, mert hosszú, nagy sebességű utazást követően nem pontosak a mérések.

Mindig csavarja vissza szorosan a szelepsapkát, és haladéktalanul pótolja az elveszett sapkákat, különben ereszteni fognak a szelepek. Ezen kívül rendszeresen ellenőrizze a gumiszelepeket és a szelepek tövét, hogy nem sérültek-e.

A pótkereket mindig 0,1 - 0,3 bar értékkel magasabb nyomásra fújassa fel, de soha ne lépje túl a teljes terhelésre megadott, maximális nyomásértékeket!

A gumiabroncs barázdáiban lévő kopásjelzők megmutatják, ha a mintamélység elérte a törvényileg előírt, 1,6 mm-es minimumot.
A nyári gumiabroncsokat érdemes lecserélni, ha a mintamélység kevesebb, mint 3 mm.
Ha a téli gumiabroncsok mintamélysége 4 mm alá csökken, akkor havas úton csökkenhet a tapadás.

A gumiabroncsok korát az oldalfalukról lehet leolvasni. Az itt látható szám a gyártás dátumát kódolt formában tartalmazza – például a '0702' esetében a '07' jelöli a 7. hetet, a '02' pedig a 2002. évet. 1999. december 31-ig '<' jel szerepelt a harmadik számjegy után, pl. '8<' jelölte az 1998. évi gyártást. Ha ilyen öreg gumiabronccsal találkozik, haladéktalanul cseréltesse le! A hat évnél régebbi gumiabroncsokat ki kell cserélni, és ez a pótkerékre is érvényes.

Mi lehet az elöregedés oka?
A gumiabroncs részben természetes anyagokból készül, ezért elöregszik. Ennek következtében a gumiabroncs anyagának műszaki tulajdonságai idővel megváltoznak. A nem megfelelő tárolás felgyorsíthatja ezt az öregedési folyamatot. Éppen ezért a gumiabroncsokat csak a gyártástól számított, első hat évben szabad használni. A gumiabroncsgyártók által alkalmazott, öregedésgátló adalékok ellenére a gumiabroncsok anyaga érzékeny a környezeti hatásokra, vagyis a hőmérsékletre, a napfényre, a páratartalomra és az ózonra. Az olajtól, zsírtól, festéktől, üzemanyagtól és hasonló anyagoktól származó szennyeződéseket el kell távolítani!

Nagyon fontos a használaton kívüli gumiabroncsok tárolása, a nem megfelelő körülmények miatt ugyanis jelentősen csökkenhet az élettartamuk.

A modern gumiabroncsok csúcstechnológiájú termékek, és ezért rendkívül strapabíróak. Ennek ellenére a nem megfelelő használat miatt károsodhatnak - például ha az ember nekimegy a járdaszegélynek. Ez levegőszivárgáshoz vagy a gumiabroncs övszerkezetének rozsdásodásához vezethet. Kitöredezhet a futófelület is, ami nagyon veszélyes, különösen nagy sebességű haladáskor. Ha bármilyen problémát vagy károsodást észlel gépkocsiján, haladéktalanul vigye el egy Ford márkakereskedőhöz vagy hivatalos szervizhez.

A gépkocsi lengéscsillapítói, fékei és gumiabroncsai összefüggő ‘biztonsági háromszöget’ alkotnak, és menet közben gondoskodnak az Ön biztonságáról. Ha valamelyik elem nem működik megfelelően, akkor a biztonsági háromszögből figyelmeztető háromszög lesz, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagynia. Ha szeretne 100%-osan elégedett lenni, mielőtt volán mögé ül, akkor itt megtalálja, mire kell ügyelnie a kerekekkel kapcsolatban.

Kopogás, pattogás és kopás
Elsősorban a lengéscsillapítók felelősek a következőkért:
hosszabb féktávolságok, a gépkocsi elejének bólintása erős fékezéskor, “imbolygás” kanyarodás közben, egyenetlen gumiabroncskopás. Az 50%-osan elhasználódott lengéscsillapítók 50 km/h sebességnél a gépkocsi hosszának felével növelhetik a féktávolságot. Ilyen feltételek mellett az ABS és az ESP sem működik megfelelően.

A fék kopásának jelei
A fékek fokozatosan kopnak. Néhány figyelmeztető jel, amelyekre érdemes figyelni:
A fék puha érzetet ad, a kerekek hamarabb blokkolnak, mint általában, a pedált jobban le kell nyomni a szokásosnál a fék működtetéséhez, a fékek hangosak a működtetéskor, csökken a fékfolyadék szintje a kiegyenlítőtartályban.

Gumiabroncs biztonsági tippek
Rengeteg dolgot tehet azért, hogy csúcsformában és a lehető legbiztonságosabb állapotban tartsa gumiabroncsait.

 

Néhány hasznos tipp, amelyek segítenek, hogy megóvja gumiabroncsait, és a lehető legtöbbet hozza ki azokból.

Attól is károsodhatnak a gumiabroncsai, ha nyáron nagy sebességgel halad, mivel ez súrlódással és kopással jár, és akár az abroncsok felrobbanásához is vezethet. Próbálja meg betartani ezt a néhány egyszerű szabályt, például ne hajtson túl gyorsan, ha erősen meg van terhelve az autó! Ha nyaralni megy, és rengeteg csomagot szállít a tetőn, vagy forró, tűző napsütésben utazik, ne lépje túl a gumiabroncsok ajánlott sebességértékeit!

A túlterhelés rontja autója menetteljesítményeit. A túl magasan megpakolt tetőcsomagtartó érzékenyebb az oldalszélre, és többletterhelést jelent a fékek számára. Ha túlterhelt az autó, akkor a terhelés oroszlánrészét a gumiabroncsok viselik. Könnyű alulbecsülni, mennyit nyom egy elem, ezért mérje le a csomagokat, ha bizonytalan, és ne feledkezzen meg a tetőcsomagtartó beleszámításáról sem!

A járdaszegély a gumiabroncs első számú ellensége. Az erősen a járdaszegélyhez ütődő gumiabroncsnak sérülhet a belső szerkezete, ami a futófelület kopásához vagy akár durrdefekthez is vezethet.
Parkoláskor jobb, ha több lépésben áll be a helyére, ahelyett, hogy végigsúrolná a járdaszegélyt a gumiabroncsokkal.
Ha át kell hajtania egy járdaszegélyen vagy vasúti talpfán, akkor nagyon lassan, merőlegesen közelítse meg!