A tervezőcsapat már az ajtónyitás pillanatában el akarta bűvölni a vezetőt. Martin Smith szerint a belső dizájn “éppoly fontos, ha ugyan nem fontosabb, mint a külső”. A formai fejlesztés high-tech megjelenést eredményezett – igazi gyakorlatiassággal párosulva. Az iosis végső változatának belterét a harci búvárfelszerelés ihlette, és neoprén, valamint a legfinomabb bőrkárpitok borították.

Az iosis, a Mondeo és az iosis X rokonsága könnyen észrevehető. Mindegyiken megtalálható a csapott alakú oldalablak, mely a C- és D-oszlopokon hátul felfelé mutató szögletben végződik. Másik közös elemük a merész és lendületes vonal, mely a teljes karosszérián végigfut. A színekért és kárpitokért felelős főtervező, Ruth Pauli számára az iosis X tovább emelte a tétet, “három fő pilléren kellett dolgoznunk: érzelmet keltő termékek, minőségi kivitel és dizájn értékkel erősített márka.”

A 2007-es Frankfurti Motor Show keretében bemutatott Verve koncepció egy merész kisautó elképzelésével folytatta a Ford kinetikus dizájn vonalát. Stefan Lamm, a Ford Európa vezető külső formatervezője világosan kitűzte a célt: “arra törekszünk, hogy vezetők legyünk kisautó-tervezésben, és egyedi autókat alkossunk egyedi vásárlóknak.” A karosszéria nagyívű felületeivel, a suhanó tetővonallal és a B-oszlop nélküli felépítéssel együtt, azt szemléltette a Verve koncepció, milyen dinamikus lehetőségek nyílnak a Ford kinetikus dizájn filozófia kifejezésére egy kisautóban.

A Verve koncepció belseje éppoly izgalmas volt, mint a külseje. Annak a nemzedéknek készült, amelyik már mobiltelefonokkal nőtt fel. Emellett olyan új technológiákat vezetett be, amelyek gyártásban is megvalósulhatnak. Mint Niko Vidakovic, a Ford Európa vezető belső tervezője elmondta, “korszakos ugrás ez, hogy meghonosítsuk a beltérben a kinetikus dizájnt... ez a fajta vizuális újítás, a belső és külső formanyelv ennyire szoros összekapcsolása szerintünk egyedül a mi cégünkre jellemző.”

A 2009-es Genfi Motor Show alkalmából nemrég bemutatott iosis-MAX a Ford elképzelése arról, milyen legyen egy többcélú jármű (Multi-Activity Vehicle, MAV). Ez a Ford kinetikus dizájn fejlődésének következő állomása, új ajtónyitási koncepciókkal, könnyű anyagokkal és továbbfejlesztett aerodinamikával.

Az ötletes belső helykihasználást a lenyűgöző, élesen metszett beltér biztosítja, melyet futurisztikus filmek és építészet, valamint az űrkorszaki dizájn ihletett. Tökéletesen illik a külsőhöz, ahol a Ford kinetikus dizájn sodróan új megjelenése mindent átír, amit a többcélú járművek kinézetéről gondol a köztudat.

“A többcélú jármű lehető legstílusosabb kifejezése” – értelmezi Patrick Verhee, a Ford Európa dizájn innovációért és bemutató autókért felelős menedzsere. “Mestermunka, mely tökéletesen összehozza a dizájnt és a funkciót.”