A Duratorq TDCi dízelmotorok sorozatának kifejlesztése során a teljesítményt és a hatékonyságot tartottuk szem előtt. A legmodernebb közös nyomócsöves befecskendezőrendszernek köszönhetően a teljesítmény és a nyomaték kombinációja kiemelkedően nagy teherbírást és vontatási kapacitást eredményez.
Teljesítmény
Minden vállalkozás sikerének titka a kiváló minőségű munka. Erőforrásaink és sebességváltóink, valamint az opcionálisan választható első-, hátsó- vagy összkerék-meghajtás segítségével olyan haszongépjárművet alakíthat ki magának, amely megfelel a nehéz mindennapok kemény kihívásainak, és biztosítja a kellő teljesítményt, amikor csak szüksége van rá.
Dízel elsőkerék-hajtással (FWD)
2.2 literes Duratorq TDCi erőforrás, amely háromféle teljesítménnyel, illetve nyomatékkal érhető el:
85 LE/250 Nm
110 LE/285 Nm
130 LE/310 Nm
85 LE/250 Nm
110 LE/285 Nm
130 LE/310 Nm
Dízel hátsókerék-hajtással (RWD)
2,4 literes Duratorq TDCi erőforrás, amely háromféle teljesítménnyel, illetve nyomatékkal érhető el:
100 LE/285 Nm
115 LE/320 Nm
140 LE/375 Nm
100 LE/285 Nm
115 LE/320 Nm
140 LE/375 Nm
Benzines hátsókerék-hajtással
2,3 literes Duratec erőforrás (LPG/CNG kompatibilis)
A megfelelő hajtási mód megválasztása
A Transit mindegyik hajtási módjának megvannak a maga előnyei. A megfelelő hajtás kiválasztásának megkönnyítéséhez összefoglaltuk az egyes változatok előnyeit.
Miért válasszon elsőkerék-hajtást?
Alacsonyabb rakfelület a könnyebb rakodás és lerakodás érdekében. Nagyobb raktér. Rendkívüli manőverezhetőség és vezetési élmény. Kedvezőbb üzemanyag-fogyasztás és terhelhetőség, mint az azonos, de hátsókerék-hajtású modelleknél. Ideális választás a több lerakóhelyes szállításokhoz.
Kiemelkedő dinamizmus
Ha sok időt tölt a gépkocsiban, akkor a Transit kiemelkedő dinamizmusa segíthet élvezetesebbé tenni az utazást. Ezt a gondosan válogatott alkatrészek és a kiváló mérnöki tervezés eredményezi. A kormányzás kevesebb erőt igényel, és finomabb, így a gépjármű könnyebben irányítható a zsúfolt belvárosban vagy szűk helyeken történő manőverezéskor. A kiegyensúlyozottabb felfüggesztésnek köszönhetően a menetkényelem is jobb lett, terheléssel és terheletlenül egyaránt. Elindulás után a teljes fordulatszám-tartományban, a terheléstől és a menetfeltételektől független, sima gyorsulás megkönnyíti a vezetést. Ráadásul a zajok, a vibrációk és az egyenetlenségek gondos csökkentésével még inkább olyan érzése támad a vezetőnek, mintha személyautót vezetne, így útviszonyoktól függetlenül kevésbé fárad el.
Menetbiztonság
A munka önmagában is elég kemény. Ezért a Transit tervezése során a könnyű kezelhetőségre és vezethetőségre törekedtünk, amit az alábbi berendezések segítenek elő: négy tárcsafék, blokkolásgátló fékrendszer (ABS); a hátsó kerekek blokkolását megakadályozó elektronikus fékerőfelosztás; fékrendszerrel egybeépített kipörgésgátló rendszer (BTCS - lefékezi az elinduláskor kipörgő kerekeket); elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESP) és Vészfékrásegítő - hogy Ön bármely szituációban ura maradjon a helyzetnek.
Összkerék-hajtás
Biztonságérzetet ad a vezetőnek, ha csúszós útfelületen vagy nehezen járható terepen közlekedik. Különleges és modern összkerék-hajtási (AWD) rendszerünk a tapadás elvesztésekor az első kerekekre továbbítja a hajtóerőt. Ez a kiegészítő vonóerő nem csorbítja az utakon nyújtott példás teljesítményt.
Visszagurulásgátló (HLA)
A HLA megakadályozza a gépkocsi hátragurulását, ha emelkedőn indul el. A gépkocsi álló helyzetében, ha felengedi a fékpedált, a rendszer fékezve tartja a kerekeket. Ezzel megkönnyíti a dolgát, hiszen elegendő időt hagy arra, hogy Ön a fékpedálról felemelje, majd a gázpedálra helyezze a lábát.
Fülkés Alváz bemutatás
A HLA megakadályozza a gépkocsi hátragurulását, ha emelkedőn indul el.
Hangjával vezérelheti a különféle funkciókat